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车友们，今天跟大家聊聊宝沃这个有趣的话题。作为一个在车圈摸爬滚打20年的老人，看到宝沃的这波操作，真是让学姐我哭笑不得。

宝沃这个品牌，可以说是近年来最魔幻的车企之一。

先说说它的身世：2014年，北汽福田花了500万欧元买下这个德国老牌。要知道，这可是曾经的德国第三大车企！但福田买来的，其实就是个空壳子 - 只有品牌，没有技术。

结果呢？这么便宜的买卖最后却亏出了血。从销量上看，2020年才卖了7272辆，2021年更是跌到了3918辆，这数字简直让人气的蹦起来。最后在2022年11月，宝沃正式宣告破产，这下可真是天塌了。

但有意思的是，现在宝沃在二手车市场反而杀出了一条血路。尤其在二手车出口这块，居然还闹出了点动静。

为啥会这样？学姐给你们分析几个关键点：

价格跌冒烟了：以宝沃BX5为例，三年车龄的1.4T版本，现在二手车均价才5-6万。要知道同期的哈弗H6可是要7-9万呢！这价格，简直是白菜价。

硬件底子还行：虽说是个皮包公司，但宝沃的硬件配置确实有点东西。79%的高强度钢材车身、6安全气囊、全时四驱，再加上日本爱信的6AT变速箱，这些配置放在这个价位，确实很能打。

售后服务还在：据说现在全国还有800多家网点提供售后服务，而且有些二手车商还提供1年或3万公里的质保。这点确实让人意外。

但是，作为一个老司机，学姐必须提醒车友们几点：

劝退理由：

零配件供应链存在断裂风险

品牌已经破产，后续维修成本难测

二手车残值可能进一步暴跌

真香理由：

性价比确实高

基础配置给力

如果purely用来出口，风险相对可控

所以最后，学姐的建议是：

如果你是二手车商想做出口生意，宝沃确实是个可以考虑的选择。但如果你是普通消费者想买来自用，还是要慎重考虑。

最后送大家一句：便宜没好货，好货不便宜，但偶尔也有真香的例外。关键是你能不能控制住这个风险。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。